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吉利获得中国汽车工业科学技术奖一等奖
访问数:84  最后更新:2013/2/7 12:49:49
12月1日,由中国汽车工程学会主办的“2012年度中国汽车工业科学技术奖”颁奖大会在北京召开。“吉利轿车安全技术的研发与产业化”项目荣获一等奖。作为我国汽车行业的最高奖项,这是中国汽车工业科学技术奖一等奖首次授予一类专门技术而不是某个具体的车型产品。

时间

成绩

2009

吉利熊猫Panda在C-NCAP中获5星评价

熊猫的售价仅4.5-5万左右,车长不足3.6米

迄今为止C-NCAP史上唯一的一款A00级五星车型

2010

吉利帝豪EC7在C-NCAP中再获5星评价

当时自主品牌C-NCAP最好成绩

2011

吉利帝豪EC7在Euro NCAP中获得4星评价

中国自主品牌在Euro NCAP中的首获四星

2011

吉利帝豪EC8在C-NCAP中再获5星评价

再次刷新了自主品牌最高分,并在当时的C-NCAP榜单上位列第六(148款车)

2012

吉利全球鹰GX7在C-NCAP中获“5星+”评价

自主品牌首款也是唯一一款C-NCAP五星+车型,成绩在参加过C-NCAP测试的172款车型中名列第四

评价

中国汽车技术研究中心:(针对熊猫获C-NCAP五星)这标志着“自主品牌小型车被动安全技术已经与国际接轨”

Euro NCAP官方:(针对EC7获Euro NCAP四星)“这个结果是中国汽车工业的里程碑,表明中国汽车制造企业在开发经验方面得到迅速增长.。”

吉利在第三方NCAP测试中的成绩一览

近年来吉利在安全技术领域可谓捷报频传。据吉利研究院相关人士介绍,在被动安全方面,吉利熊猫、帝豪EC7和帝豪EC8先后获得C-NCAP五星。2012年,吉利首款SUV全球鹰GX7获得C-NCAP“五星+”的成绩,成为自主品牌唯一一款C-NCAP超五星车型,在当时参加过C-NCAP测试的172款车型中位列第四。2011年帝豪EC7则以很接近五星的成绩,获得了中国自主品牌第一个Euro NCAP四星评价。

在主动安全方面,吉利独创的BMCS(车辆爆胎监测及控制系统)技术,成功化解高速行驶爆胎造成车辆驾驶失稳的风险,目前该技术已在吉利车型上量产,后续还将不断升级。此外,吉利车型上还将相机采用ABS、EBD、ESC等一系列主动控制技术,实际上参加Euro NCAP测试的帝豪EC7就已经配备了ESC系统。

获奖项目名称

时间

奖项名称

授奖部门

吉利BMCS技术

2008

美国底特律车展“技术创新”大奖

北美国际车展组委会

吉利远景乘用车

2009

国家自主创新产品

国家科技部

吉利熊猫LC-1经济型轿车

2011

国家重点新产品

国家科技部

吉利轿车安全技术的研发与产业化

2012

中国汽车工业科学技术一等奖

中国汽车工程学会

吉利帝豪EC7系列中级轿车的研发及产业化

2010

中国汽车工业科学技术二等奖

中国汽车工程学会

桥车被动安全技术研发及应用

2009

中国机械工业科技进步二等奖

中国机械工程学会

吉利熊猫五星安全碰撞技术

2010

科技创新成果奖

中国质量评价协会

吉利帝豪EC7系列轿车

2010

科技创新产品奖

中国质量评价协会

吉利远景乘用车

2010

科技创新产品奖

中国质量评价协会

高强度车身焊接工艺技术

2010

中国机械制造工艺技术进步一等奖

中国机械制造工艺协会

集成主、被动安全技术的MR7180轿车研发及产业化

2009

浙江省科学技术二等奖

浙江省人民政府

2010

浙江机械工业科学技术二等奖

浙江省机械工业联合会

汽车被动安全共性技术研究与工程应用

2010

天津科技进步二等奖

天津市人民政府

吉利帝豪EC7系列轿车研发

2012

浙江省科学技术一等奖

浙江省人民政府

吉利帝豪EC7

2011

自主品牌2011年度安全车奖

《世界汽车》杂志社

赵福全

2011

2011年度汽车安全特别贡献奖

《世界汽车》杂志社

赵福全

2012

中国汽车安全星盾奖“安全贡献奖”

中国汽车技术研究中心

吉利近年来在安全技术方面所获的部分奖项

吉利控股集团副总裁、吉利研究院院长赵福全博士说,2007年吉利开始实施战略转型,明确了吉利的使命就是“造最安全、最环保、最节能的好车”,为了实现“造最安全”的汽车,吉利汽车研究院明确将“安全第一”列为三大研发战略之首,并将其细化为主被动安全领域的切实目标。

赵福全指出,在技术方面,吉利除了要掌握最安全的技术之外,还要形成有特别的自主体系。为此,吉利成立了一支由500多名工程师组成的安全技术开发团队,直接或间接参与吉利安全技术的开发;建立了世界级的安全中心,实现了中国及欧盟体系下所有整车NCAP、法规的试验能力;构建了全方位安全性能系统开发流程,在整车开发全过程中实时综合评估安全性能、成本及质量控制;建立了GTSM吉利全方位安全管理体系,保证了从最开始的概念设计到最终生产以及售后服务的全方位安全性。这一系列的举措,使吉利的核心安全技术突破成为可能。

据悉,2008年以来,吉利在安全技术领域先后获得了国家、行业及省级以上的各类技术奖项近20项,并产生了400多项专利。

 
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